Спершу підбір, потім продаж
Якщо деталь не підходить вашому авто, ми це кажемо — навіть коли «майже така» поїхала б сьогодні. Повернення коштує всім дорожче за п'ять хвилин перевірки.
Ми продаємо фари. Не диски, не вихлоп, не все підряд — фари, лампи до них і фурнітуру, яка їх тримає.
Загальний каталог запчастин ставиться до фари як до фільтра: один рядок на авто, вибрав і поїхав. З фарами так не працює. Той самий модельний рік випускали з галогенним рефлектором, ксеноновою лінзою і LED — з різними роз'ємами, різними вухами кріплення й різними блоками позаду. Комплектації додавали автокоригування. Рестайлінг посеред року міняв деталь повністю.
Коли працюєш з однією категорією, цю деталізацію можна втримати. Коли ви надсилаєте VIN, жива людина звіряє комплектацію з каталогом, а не покладається на пошук «рік-марка-модель», якому завжди бракувало точності.
Каталог охоплює все — від sealed beam 1940-х до сучасних адаптивних LED-фар, 61 марок і 17 окремих типів комплектуючих.

Якщо деталь не підходить вашому авто, ми це кажемо — навіть коли «майже така» поїхала б сьогодні. Повернення коштує всім дорожче за п'ять хвилин перевірки.
Ми виставляємо дрібну фурнітуру, яку інші ховають. Більшість проблем із фарою — це деталь за пару сотень гривень, якої ніхто не тримає окремо.
Маркування DOT/SAE стоїть на сторінці. Позашляхове — позначене як позашляхове до покупки, а не дрібним шрифтом після неї.